Оригинальные студенческие работы


Отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии

Дипломная работа на тему "Отчет по преддипломной практике на АТП"

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенствования организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определённых пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены, и др.

В автомобиле появляются различные неисправности дефектыкоторые снижают эффективность его использования. Отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию ТО и ремонту.

ТО — комплекс операций или операций по поддержанию работоспособности или исправность автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении и транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определённые периоды использования автомобиля. Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности или восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.

Готовый отчет по практике

Различают два вида ремонта — текущий и капитальный. Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния диагностирование.

Диагностирование и ТО проводят для определения его необходимости и прогнозирования момента возникновения неисправного состояния путём сопоставления фактических значений параметров, измеренных при контроле, с предельными. Диагностирование при ремонте автомобиля заключается в нахождении неисправности и установлении методов ремонта и объёма работ при ремонте, а также проверки качества выполнения ремонтных работ. Своевременное ТО и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта позволяют содержать автомобильный парк страны в исправном состоянии.

  1. Главной проблемой пассажирского транспорта является повышение производительности труда автомобильного транспорта.
  2. Выполнению работ по ТО и ремонту автомобиля предшествует оценка его технического состояния диагностирование. В зоне ТР автомобилям проводят.
  3. Организация мероприятий по повышению безопасности движения в городе Йошкар-Ола. Организационно- управленческая структура предприятия представлена в приложении.
  4. Государство осуществляет свои права по управлению авиакомпанией через государственный комитет по авиации РБ. Различают два вида ремонта — текущий и капитальный.
  5. Эта работа найдена в открытых источниках Интернет. Экономическими вопросами занимается главный экономист и подчиненная ему служба экономики.

Удельные затраты на ТО и ремонт за срок службы автомобиля в несколько раз превышают затраты на его изготовление. Особенно велика трудоёмкость этих работ.

  1. Государство осуществляет свои права по управлению авиакомпанией через государственный комитет по авиации РБ. В зоне ТР автомобилям проводят.
  2. Широкое применение технологических процессов и автоматизированного оборудования позволит повысить качество ремонта и снизить его себестоимость.
  3. Санитарно-гигиенические и эргономические требования соответствуют установленным положениям по охране труда.
  4. Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.
  5. Бригада состоит из рабочих всех специальностей или рабочих универсалов.

Радикальным средством сокращения затрат на ТО и ремонт автомобилей является дальнейшее повышение их надёжности и, в частности, таких её показателей, как долговечность и ремонтопригодность. Сокращение затрат на ТО и текущий ремонт автомобилей может быть достигнуто благодаря укрупнению и специализации автотранспортных предприятий. Широкое применение технологических процессов и автоматизированного оборудования позволит повысить качество ремонта и снизить его себестоимость.

Выбор метода организации производства в АТП. Существует несколько видов производства в АТП. При этом методе весь производственно-технический персонал распределяется по бригадам, каждая их которых выполняет все работы по Отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии и ТР.

Бригада состоит из рабочих всех специальностей или рабочих универсалов.

Текст дипломной работы "Отчет по преддипломной практике на АТП":

При этом методе весь производственно-технический персонал распределяется по бригадам, каждая их которых выполняет или ТО или ТР на автомобилях. При этом отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии весь производственно-технический персонал распределяется по участкам, на каждом из которых выполняются работы ТО и ТР.

Метод производственных комплексов На АТП, где производится ТО и ТР 200 и более автомобилей, подразделения, выполняющие однородные технологические воздействия, для устройства управления объединяются в производственный комплексы производящие или ТО или ТР. Как наиболее перспективный и современный берём метод производственных комплексов. Такое положение привело к необходимости радикального решения вопросов, связанных с организацией управления всей деятельностью технической службы предприятия, как следствие отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии создание системы централизованного управления техническим обслуживанием ремонтом подвижного состава на АТП.

Централизованное управление ТО и ремонтом подвижного состава требует сосредоточения функций управления в одном органе - ЦУПе на базе использования двусторонней диспетчерской связи и различных комплексов технических средств с применением ЭВМ для планирования учёта и контроля деятельности подразделений технической службы и её отдельных исполнителей.

  • Оснащения автотранспортного предприятия новыми моделями подвижного состава, имеющим более высокие технико-экономические качества; Реконструкции и строительства новых производственных помещений, позволяющих более эффективно осуществлять техническое содержание подвижного состава; Оснащения автотранспортного предприятия современным оборудованием, внедрения передовой технологии технического обслуживания и ремонта, механизации и автоматизации перевозочного и гаражных процессов;
  • Содержание работы Введение Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками;
  • Городские перевозки характерны небольшой протяжностью маршрутов, частыми остановками и частым изменением пассажиров;
  • Радикальным средством сокращения затрат на ТО и ремонт автомобилей является дальнейшее повышение их надёжности и, в частности, таких её показателей, как долговечность и ремонтопригодность;
  • Она берет свое начало со времени конверсии авиационных частей военно-транспортной авиации, укомплектованных самолетами Ил - 76.

Создание самостоятельно действующих производственных комплексов по принципу технологической специализации, включающий в себя определённый состав производственной зоны, участков, отделений, которые являются основными подразделениями технической службы.

Организация самостоятельного производственного подразделения - комплекса подготовки производства КППобеспечивающего подготовку производства ТО и ремонта. Создание расширенной системы учёта и анализа действительности технической службы АТП.

Широкого применения средств связи информатики для обмена необходимой производственной информации между ЦУПом и всеми подразделениями технической службы АТП. Во главе отдела центра управления производством системы ЦУП стоит начальник ЦУПа, которому оперативно подчинены три комплексных участка ТО, ТР, РУ и административный персонал групп оперативного управления, обработки и анализа информации, а также комплекс подготовки производства.

Комплексный участок РУ отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии ремонт агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобиля, а также изготовление новых деталей. Цель специализации производственных подразделений по видам технических воздействий - повысить ответственность руководителей и непосредственных исполнителей за простой автомобилей в производственном комплексе в целом отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии в конкретном его структурном подразделении.

На комплекс подготовки производства КПП возможно выполнение следующих работ: Для выполнения указанных работ комплекс подготовки производства включает в себя участок комплектации, промежуточный склад, моечный, инструментальный и транспортный участки. Создание самостоятельного подразделения по отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии производства освобождает основных ремонтных рабочих от выполнения вспомогательных работ, таких как доставка запасных частей на рабочие места соответствующих зон.

Группа обработки и анализа информации разрабатывает график ТО и поэлементной диагностики, ведёт учёт и анализ выполнения плана по ТО, анализирует случаи ТР, количество и причины их возникновения. Централизация функции учёта и анализа в ЦУПе заметно освобождает руководителей комплексов от ведения документации и позволяет им заниматься непосредственно руководством и организацией производства своих подразделений.

Берём метод организации работ на универсальных постах. Этот метод предусматривает выполнение всех работ данного вида ТО одной бригады рабочих всех специальностей или рабочими-универсалами высокой квалификации. Универсальными постами могут быть тупиковые и проездные. На участках ТО и ТР в основном применяют тупиковые посты, на уборо - моечном участке проездные посты.

«Отчет по преддипломной практике на автотранспортном предприятии»

Преимуществом организации работ на универсальных постах является возможность проведения на них различного объёма работ, а недостатком - увеличение общего времени на обслуживание автомобиля и многократное дублирование одинакового оборудования. При наличии нескольких универсальных параллельно расположенных постов работы могут выполняться специализированными бригадами, которые после выполнения своей работы на одном посту переходят на.

Таким образом, в результате более рационального распределения исполнителей по постам, эффективно используется рабочее время, однако из-за неравномерности поступления автомобилей и разного объёма работ возникают организационные трудности. Схема технологического процесса на объекте. В данном разделе раскрывается содержание технологического процесса зоны ТР.

В зоне ТР отчет о преддипломной практике на автотранспортном предприятии проводят: Посты ТО и ТР.

Отчет По Производственной Практике На Автотранспортном Предприятии

VK
OK
MR
GP